“智慧工程”是这样炼成的。
大藤峡公司董事长廖志伟带队，赴广东省通信产业服务有限公司，就深化信息化战略合作进行调研。双方表示，将全面落实《加强信息化战略合作备忘录》相关内容，为大藤峡工程建设提供强有力科技支撑。
大藤峡公司介绍工程概况、建设进展、信息化现状与建设需求。广东省通信产业服务公司介绍企业技术优势与智慧化经验。双方提出深化合作的路线图和时间表，约定将本着“优势互补、相互支持、合作共赢”原则，开展全方位、多层次信息化合作，全力建设“智慧大藤峡”工程。
廖志伟说，广东省通信产业服务公司是国内信息化技术领先的集团企业，拥有广阔的信息技术合作交流、科研、推广应用等平台。希望将信息化先进技术与大藤峡工程建设、防汛、综合管理等核心业务深度融合，推动“智慧大藤峡”再上新台阶。
廖志伟说，当前人工智能、5G 等高端信息化技术迅猛发展，日新月异，要加强新技术在大藤峡工程建设中的应用，开展信息化科研课题研究，打磨“智慧大藤峡”亮点，形成品牌效应，将大藤峡工程建设成为智慧化标杆工程。
步履匆匆，大藤峡公司副总经理石海峰率队赴国电大渡河调度中心、三峡成都梯级调度中心、大唐四川发电有限公司、大岗山水电站、溪洛渡水电站等单位，开展信息化建设专题调研。
石海峰带领调研组通过现场观摩、座谈交流等形式，深入了解智慧企业、智慧调度、智慧枢纽的建设管理模式和新信息技术应用情况，重点学习信息化建设总体思路及自动化控制、采集感知、网络通信、大数据平台应用系统等方面建设管理的成果和经验。
大藤峡公司组织召开水利部水规总院、三峡集团、国电大渡河公司等单位专家参加的智慧大藤峡顶层设计咨询会，就《智慧大藤峡顶层设计方案》进行广泛深入讨论，对全面提升大藤峡工程建设与运行管理水平意义深远。
大藤峡公司组织开展“智慧大藤峡”建设系列知识培训，提高大藤峡公司信息化建设管理水平……
早在大藤峡工程起步之时，信息化建设便被提上议事日程。
2016年6月，大藤峡公司成立网络安全和信息化领导小组，由廖志伟董事长亲自担任组长，负责把握战略方向，协调解决有关重大问题。同年，《智慧大藤峡一期规划》出台，开启充分应用信息技术等新技术、新理念、新模式，开展大藤峡信息化建设的征途。
其间，先后印发出台《大藤峡公司信息化建设与管理办法》《大藤峡公司网络与信息安全应急处理预案》《大藤峡公司信息化固定资产管理办法》《大藤峡计算机网络管理办法》等一系列规章制度，不断完善“智慧大藤峡”建设制度体系。
2016年到2018年3年间，从组织架构、制度建设、基础设施建设、数据整合共享、业务应用系统等方面入手，大藤峡公司初步建成覆盖施工期防汛、工程建设与管理、工程安防等主要业务的多元数据采集监测物联网，以及工程建设项目管理、混凝土智能温控、移民管理、工程施工期水情测报、安全监测等应用系统，支撑大藤峡工程建设期的各项业务管理工作，提高大藤峡公司工作效率以及工程综合管理水平和运行效益。
2018年12月，“智慧大藤峡”一期成果全面上线运行。
这个以 “打造全面感知的互联网、全域互联的云平台、全景可视的大数据、全程智控的驾驶舱”为重点的信息“巨人”，实现对庞大工程体系的有序集束，各工程要素、管理信息实现触手可及、科学精细、透明高效、智能运转。
“智慧大藤峡”，托举起大藤峡工程“全生命周期”管理现代化。
通过智慧大藤峡统一门户，大藤峡公司已实现核心业务流程的无纸化在线办公和企业微信移动办公。合同管理涉及到的招标与委托、价款结算、项目审批、支付申请等流程全部线上运行，实现事过留痕，确保公开、公平、公正，办结效率提高一倍。
破解混凝土温度控制的难题——
根据超标数值自动调整仓面冷却水管的通水流量，控制降温速率，确保混凝土施工质量。智能通水实现了混凝土在“无人干预”的情况下，温控达标率至 98%，预测温度曲线与实测温度曲线相比，准确率达 99%以上，有效防止危害性裂缝发生。
移民管理系统更趋便捷和实用——
按照“移民指标可核查、移民资金可追溯、移民安置效果可评价”的目标，构筑起贯穿移民各相关方的协作平台，可以动态跟踪工作进度，科学安排移民计划，移民个人也可以通过该系统了解政策法规和个人权益信息。
BIM 系统独具特色——
将施工图纸的现实对照集成为直观清晰的“三维模型”，将无人机定期航摄的工程建设整体面貌，与各个工程部位的形象进度、投资进展、施工力量等要素有效集成，让人随时随地洞察工程建设动态。利用仿真系统的比对设计功能，生成优化调整方案，实现进度、质量、安全、物资、成本的全方位、精细化管控。
“智慧大藤峡”建设按照急用先行的原则，还集成诸多与工程建设紧密关联的子系统。灌浆监测系统确保了灌浆数据真实可靠，为工程计量提供重要支撑：水情测报系统和安全监测系统，为大藤峡工程建设安全奠定基础；车辆识别系统让进出工地的 809 辆汽车有了自己的“身份证”；人脸考勤系统全面规范了参建各方的出勤考核管理；财务管理系统、档案管理系统和人力资源系统进一步增强了公司综合管理水平……
经过智慧大藤峡一期规划的实施，息化建设取得了长足进步，基础设施逐步夯实，信息资源日益丰富，业务应用不断深入，安全防护体系初步建立，基本实现预期目标。但与国家信息化发展战略相比，与公司精细化管理、智慧化决策的需求相比，信息化整体水平仍亟待提升。
廖志伟董事长多次强调，要按照“水利工程补短板，水利行业强监管”的水利改革发展总基调，谦虚谨慎，补齐信息化短板，以网信工作快速发展推进公司建设与管理水平高质量发展。
于是，一次“把脉问诊”关于信息化短板的活动，在大藤峡公司上下全面铺开。
然而，思想认识不到位是最大的短板。有些人没有认识到信息化的意义与作用，认为信息化可有可无，总认为信息化就是花点小钱点缀一下就行了，投资一大就想不通，更无法理解信息化水平已日益成为传统行业的核心竞争力。
“信息化建管机制也存在短板！”廖志伟董事长一针见血地说，基础设施短板、信息资源开发利用不足短板、业务支撑能力薄弱短板、网络安全短板等都不同程度存在，对公司信息化发展带来不利影响。” 坚持问题必改、短板必补。
大藤峡公司通过组织信息化技术交流与培训，打破既定思维模式；出台《信息化考核办法》，将信息化建设纳入经济考核；理顺网信管理机制，打造数据中心及一体化应用平台……
前期智慧化探索有收获，亦有短板。按照全面提升水利信息化水平、以水利信息化带动水利现代化的部署要求，上马智慧大藤峡二期工程刻不容缓。
2018年12月，《智慧大藤峡建设二期规划》正式出台，揭开“智慧大藤峡”晋级的序幕。 紧紧围绕“把大藤峡工程建设成为精品工程、阳光工程、廉洁工程、生态工程、智慧工程、标杆工程”的总体目标，大藤峡公司全力打造“智慧大藤峡”平台，推进大藤峡工程现代化。
“智慧大藤峡” 二期规划，更具生态文明的思想。
新增加生态环境保护模块，建立了工程环保和水保监控信息平台，基本实现环境质量、重点污染源、生态状况监测的全覆盖以及监测数据的互联共享；
在工地文明施工方面，大藤峡公司建立责权明晰的考核机制，细化考核指标体系，加大奖惩力度，重点对施工道路、废污水排放、机械设备管理、材料堆放、标识标牌、扬尘抑制等内容进行检查考核；
联合各参建单位开展废污水排放、扬尘治理、车辆超载等专项整治行动，进行巡视检查、监测，有效降低施工区环境污染……
“和一期工程不同，智慧大藤峡二期工程更加强调安全和实用。” 石海峰说，围绕大藤峡水利枢纽的功能定位和工程建设与运营全过程、全方位、全要素管理需求，充分融合运用信息化新技术，加强大藤峡信息化基础设施、数据资源、业务应用系统的整合建设，实现大藤峡“全面感知、全域互联、全程智控、全景可视”的智慧化目标。
智慧大藤峡二期建设明确，要以“一三一”工程为建设任务，即要建设1个智慧赋能平台、3 个智慧业务板块、1 个智慧决策中枢。同时紧密围绕大江截流、左岸泄水闸下闸蓄水、左岸首台机组发电等工程建设重大节点目标，确立生产调度业务用房信息化工程、库区工程综合监控运行管理工程等重点工程。
杨启祥总经理说：“智慧大藤峡是公司信息化发展的高级形态。我们有信心通过二期建设把大藤峡工程打造成智慧水利标志性工程，把大藤峡公司塑造为智慧企业标志性企业。” 这是一份擘画未来智慧蓝图，在大藤峡工程建设中，渐行渐远。